什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
.
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

.
危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

.
我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。






















一、危險品標簽相關法規標準
常見的危險化學品（危險貨物）標簽有關法規標準有：
《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號）
GB15258-2009 化學品安全標簽編寫規定
GB190-2009 危險貨物包裝標志
GB6944-2012 危險貨物分類和品名編號
GB13690-2009 化學品分類和危險性公示 通則
SN/T0370.1-2021出口危險貨物包裝檢驗規程 部分：總則
SN/T0370.2-2021 出口危險貨物包裝檢驗規程 第三部分：使用鑒定
《化學品統一分類和標簽制度》（GHS）
聯合國《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》（UN TDG）




危險貨物有哪些種類？
共分9類。




出口危險貨物包裝容器未報檢的法律責任
出口危險貨物，包裝容器生產企業必須申請性能鑒定，出口危險貨物生產企業必須申請包裝容器的使用鑒定。違反規定的，可能被處以10萬元以下罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十七條　為出口危險貨物生產包裝容器的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

【法律責任】
《進出口商品檢驗法實施條例》第五十條 提供或者使用未經出入境檢驗檢疫機構鑒定的出口危險貨物包裝容器的，由出入境檢驗檢疫機構處10萬元以下罰款。


































在新一代移動通信技術5G的推動下，倉儲環境的自動化變得更有希望。與人工智能技術的結合也是必然趨勢，很多機器人設備嵌入的硬件芯片在已有通信技術支撐下由于時延、能耗等問題往往不能發揮更多作用，因此5G的可靠性傳輸性能夠推動智能機器人的使用。目前，物流已經有很多地方開始使用人工智能技術，有很多機器人類似的硬件設備已經被用來為物流服務。自動化倉儲環境示意圖智能倉儲是新一代物流行業中人工智能技術應用Zui為廣泛的場景之一，5G作為傳輸層技術為其提供了有力的通信環境，同時5G的海量接入特性使得倉儲環節中很多智能終端設備在各模塊中發揮著積極的作用，例如倉儲環境中有很多無人機、機器人、穿梭車、穿戴設備以及分揀設備等等。
我國解除美國禽肉進口限制后，將進一步拓展我國禽肉進口來源市場，有效滿足市場需求。此外，今年以來，隨著非洲豬瘟疫情影響持續，我國生豬供需缺口顯現，豬價、禽肉、雞蛋等價格漲幅顯著。從國家統計局公布的數據看，1月份CPI同比上漲3.8%，漲幅比上個月擴大.8個百分點，其中，豬肉價格同比上漲了11.3%，對CPI漲幅的貢獻率達到了三分之二。對此，國家統計局新聞發言人劉愛華表示，從豬肉目前的狀況來看，各級都非常重視恢復生豬生產工作，Zui近采取了多種措施保供穩價，采取多種方式增加豬肉供應，及時啟動了社會救助和保障標準與物價上漲聯動的機制，加大對困難群眾的生活補貼，保證困難群眾生活不受影響。
在江蘇宿遷，閃送員雍師傅在路上發現一名走失兒童，他毅然決定停止接單去幫助這名孩子找到家人，Zui終在警察到來把孩子接走之前，雍師傅已經花費了1個多小時來陪伴孩子。這一個小時內閃送員可以送好幾單賺取不少收入，他卻說能看著孩子安全到家，比自己賺多少錢都高興。為長治大火消防員送餐、臺風后幫助學校恢復教學秩序、成立愛心車隊、為孤寡老人們送去溫暖閃送用實際行動踐行著用善良遞送的初心。在閃送平臺上，這樣的故事幾乎每天都在上演。
在千條線路大提速的基礎上，省際干線陸運郵路累計發班5萬余班次。車輛運輸里程累計達5868萬公里。部分重點省會處理中心連續7天單日接卸3臺車以上。動態增加發班3班次，維護郵路計劃1萬余條次。為加快郵件出口速度，調整33個中心局的出口郵路，減少467個郵路格口，新增8條地市直發帶運全省郵路；為加快郵件進口速度，調整11個中心局卸交站序，涉及124條郵路。為了縮短雙11大促期間消費者等待的時間，郵政將大客戶部分預售訂單貨物進行提前包裝、提前出庫，配送至各網點進行暫存，在雙11當天，客戶支付尾款后，末端網點直接派件。