什么是危險化學品？什么是危險貨物？
《危險化學品安全管理條例》規定，危險化學品是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
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《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944）規定，危險貨物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。


危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。

危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。

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危險化學品和危險貨物海關監管要求
海關對進口危險化學品采取口岸“批批驗核＋抽批檢測”的監管模式，進口危險化學品的收貨人或其代理人報關時應填報相關事項并申請檢驗；海關對出口危險化學品采取“產地檢驗＋口岸查驗”的監管要求，出口危險化學品的發貨人或者其代理人向產地海關報檢并申請檢驗。 

根據相關法律法規，企業需要在具備進出口危險品資質的港口才可以進出口危險貨物。使用未經鑒定或者經鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，

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我們總部實驗室可以做化工產品和電池的危險分類報告（檢驗鑒定報告）、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、編寫/審核中文MSDS和危險公示標簽，有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工




我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制/審核安全數據單
4.編制/審核危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

1、檢驗流程
明確檢驗項目（要出具什么報告）    -->    填寫委托申請單及其它申請資料    -->    我方確認資料無誤并出具報價單     -->   寄樣品和資料并支付測試費    -->    我方收到樣品并安排測試、開發.票    -->    周期到后出具檢驗報告并快遞給企業

2、報檢需要資料
1）檢驗申請單（請向鄒工索取）
2）成分聲明表（請向鄒工索取）
3）自愿委托聲明（請向鄒工索取）
4）產品中文MSDS
5）營業執照復印件
6）GHS危險公示標簽（如需我方審核公示標簽）
注：以上資料都需要蓋“委托方”公章。如想了解更多，請致電鄒工。
























法檢目錄內化學品是什么？
是指HS編碼列入《法檢目錄》，具有海關監管條件A/B，需進行法定檢驗的化學品。

這些概念有哪些區別和聯系？
危險化學品、危險貨物和法檢目錄內化學品各有范圍，也有交叉，當進出口商品同時符合上述概念中的兩種或兩種以上時，需同時提供符合相關要求的單證。




MSDS報告和運輸鑒定報告的區別

一，制造商可以根據產品信息和相關法律法規自行編制MSDS，但是如果制造沒有這方面的人才和能力，囫圇吞棗地復制粘貼的報告，可能會造成報告拒收，所以委托專業公司編制。

（運輸鑒定鑒定報告必須由船司，航司認可的專業鑒定公司出具。）

二，MSDS報告是針對單一產品，專業，完善的MSDS報告可以長期使用，除非法律法規發生了變化，或者發現了產品的新危險性，則需要根據新規定或新危險性重新編制。

（運輸鑒定報告有效期是自然年，通常不能跨年使用。）




第2類 氣體
2.1項：易燃氣體。
2.2項：非易燃無毒氣體。
2.3項：毒性氣體。

第3類 易燃液體

第4類 易燃固體
4.1項: 易燃固體；
易燃固體；
自反應物質；
固態退敏品。
4.2項: 易于自燃的物質；
4.3項: 遇水放出易燃氣體的物質。


































BDI的價值BDI提供了對海上主要原材料運輸價格的評估，反映的是即期市場的行情，它為高度不透明和分散的航運市場以及貿易量的準確晴雨表提供了一個難得的窗口。與股票和債券市場不同，BDI完全沒有投機內容，除非貨物有移動，否則人們不會預訂貨機。BDI可以作為是經濟和生產的指標。由于它不涉及裝運成品的集裝箱船。它涉及生產的原料：承載建筑材料，水泥，谷物，煤和鐵的散貨船。波羅的海指數的走勢往往先于股市的走勢。年天貓雙11年度購物節正式收官，全天成交額2684億元創歷史新高，相比去年的2135億元增長了25.7%。與此同時，還創造了一項紀錄：219天貓雙11物流訂單12.92億。這確立了世界物流新高度，相比去年雙11增長了24%。來到第11個年頭的雙11，不僅考驗電商平臺的技術能力，商家的創意、買家的錢包，更是對物流、快遞業的年終大考。但考驗物流、快遞業的不僅僅是雙11造成的短時間內業務量的井噴，而是多年來粗放式增長的積弊，給傳統物流企業的管理運營和業務發展所帶來的巨大危機。
不能只是定期發價格或者新產品，這些已經過時了。我們要在對方Zui需要的時候去給出一份價格，這才是方式。不能思維定勢在現有的情況下。如何打造你的報價，讓別人記住你也是關鍵。每個人都有自己的方式，都有自己的模式，有時間自己去摸索自己的方式。客戶不是上帝，把客戶當做上帝的Zui后不是把自己累死就是把客戶逼走。只有把客戶當做朋友，生意才會有戲。Zui后，看看老司機是怎么跟進客戶的吧：保持和客戶良好的互動關系互動的過程是非常重要的，這就考驗你怎么去吸引客戶了；不要總是跟客戶說我們的產品有多么多么好，公司多么多么的好，因為即使你說的天花亂墜，客戶也不會相信，所以對于這樣的話還是不要多說，會引起客戶的反感。
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百世集團攜手娃哈哈集團發起雙11關愛快遞員行動為關愛這些雙11Zui辛苦的人，11月1日至17日，百世集團攜手娃哈哈集團發起了關愛快遞員的公益行動，面向全社會快遞員及戶外工作者免費贈飲14萬瓶蘇打水和藜麥牛奶粥。由百世快遞、快運站點及WOWO便利店、百世鄰里便利店組成了6多個愛心取水點，覆蓋全國41座城市，快遞員可憑工牌或工服到百世設置的愛心取水點即可領取。一名獲贈娃哈哈蘇打水的快遞小哥表示，雙十一忙起來，有時連水都喝不上，能夠被關注和理解感覺很暖心。