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    公司新聞
    2025年出口化工品和電池貨物運輸報告續證第三方檢測機構
    發布時間: 2024-12-12 09:28 更新時間: 2025-01-07 07:00
    觀看2025年出口化工品和電池貨物運輸報告續證第三方檢測機構視頻
    危險品指什么?
    危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。



    什么是危險化學品
    危險化學品是指:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。



    什么是危險貨物
    危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。




    我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



    一、化工類產
    1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
    填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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    2、辦理需要的資料
    1)檢驗申請單(企業向業務員索取)(如圖一)
    2)成分聲明表(如圖二)
    3)中文MSDS
    4)營業執照復印件
    5)自愿委托聲明(如圖三)
    6)危險公示標簽(如需要審核標簽)
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    3、送檢樣品數量及其管理
    1)固體樣品需100克;
    2)液體樣品需150毫升;
    3)氣霧罐需3罐;
    注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。


    申請表模板(圖一)




    成分聲明模板(圖二)





    自愿委托聲明(圖三)








    二、電池類產
    電池類產品續證申請流程
    填寫《續證一致性申明表》(如圖四)——》報告周期內出具正式報告并出具
    注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



    續證一致性申明表模板(圖四)




    電池產品危特報告模板



    化學品危特報告模板

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    我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系
    聯系人:鄒


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    2025年出口化工品和電池貨物運輸報告續證第三方檢測機構















    相關資訊


    為進一步助力新能源汽車出海。2024年2月,商務部等9單位聯合印發《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》,從六個方面提出18項政策措施,支持新能源車企拓展海外市場。多位專家認為,《意見》此時出臺旨在解決企業在出口過程中遇到的實際困難,形成新的推動力,助力企業拓展海外市場,實現新能源汽車出口業務的提質增效。比如,鼓勵海外研發合作,將有助于我國新能源汽車企業獲取先進技術;優化支持方式可以降低企業出口成本,提高企業出口積極性;推動標準化、合格評定互認有助于消除出口貿易壁壘,擴大我國新能源汽車在市場的份額。





    集裝箱運輸幾種方式:
    1、一箱兩車:兩輛新能源汽車一前一后平裝于集裝箱內,通過止移塊(如三角楔木)和綁扎帶與箱體進行固定。
    2、一箱三車:集裝箱內放置一個運輸支架,支架與箱體做好固定,一輛車斜向裝在運輸支架上,一輛車平裝在支架下方,還有一輛車平裝于靠近箱門處。支架上的車輛通過綁扎帶與支架進行固定,平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進行固定。
    3、一箱四車:集裝箱內放置兩個運輸支架,支架與箱體做好固定,兩輛車斜向裝在運輸支架上,兩輛車平裝在支架下方,支架上的車輛通過綁扎帶與支架進行固定,平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進行固定。




    海運出口需要電動汽車出口海事備案:
    電動汽車在海運危規里面屬于9類危險品UN3171,為鋰電池驅動的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案,才可以正常按危險品申報出運。













































    其它資訊:
    據了解,截止218年,唯品會擁有的倉儲總面積達到29萬平方米,其中18萬平方米為自有倉庫,在6個區域建設了物流樞紐覆蓋了全國主要城市。品駿也宣布,截至219年7月份,品駿快遞實現連續22個季度盈利,營業收入同比增長31%,社會化業務收入同比增長149%,線上快遞業務單量同比增長84%,全國直營站點數量同比增長46%。這樣看,品駿的發展還是向好的,為什么唯品會會甩掉品駿?楊達卿向億歐物流說道,唯品會自建品駿快遞,在當時或是唯品會考慮到自身生態擴張。
    在提升產業鏈話語權方面,企業應針對自身資源稟賦,實施差異化發展戰略和化產業布局,構建產業鏈與創新鏈、資金鏈、人才鏈協同發展的生態,切實增強對關鍵環節和核心技術的控制力,充分激發創新活力,建立適應發展實際的現代企業文化和管理考評體系,加快提升核心競爭力。在培育主導型企業的同時,還應注重發展壯大創新型企業,打造數量多、質量優、潛力大、成長快的創新型企業集群。在優化行業人才供給方面,應大力弘揚企業家精神和工匠精神,積極營造有利于從業者創新創業的良好環境,調動從業者干事創業積極性。
    更具挑戰性的是,由于終端需求信息的不透明,提前期等原因,需求在向供應鏈上游傳達的過程中,需求的變動程度會逐級放大。例如分銷商不了解終端客戶的需求,就只能根據下游零售商對他的采購訂單來進行需求預測和備貨,同時分銷商對上游采購也需要有提前期,因而分銷商對上游采購需求的波動性相比終端需求的波動性就會放大,進而給供應鏈整體帶來更大的庫存冗余和資源浪費,這就是供應鏈中的“牛鞭效應”。信息如何優化庫存,減弱牛鞭效應?更懂你的客戶:除了依賴歷史的需求銷售數據和傳統的市場研究方法之外,我們現在可以通過客戶的線上、線下的用戶行為和數據畫像,在算法的幫助下提升對客戶的需求預測能力。


    聯系方式

    • 電  話:13760668881
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