2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

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相關資訊


美、歐、日、韓等出臺購車補貼、投資補助等支持新能源汽車政策，美國對新能源汽車實施稅收優惠7500美元、歐盟國家補貼2000-9000歐元。美國《通脹削減法案》提出本地化生產要求，歐盟《電池與廢電池法規》提出碳足跡、電池等新要求，歐盟對我國新能源汽車啟動反補貼調查，法國電動汽車補貼新規將我國新能源汽車排除出補貼范圍等一系列政策出臺，針對我國新能源汽車意圖明顯，我國新能源汽車“走出去”面臨更加復雜嚴峻的環境。




集裝箱運輸幾種方式：
1、一箱兩車：兩輛新能源汽車一前一后平裝于集裝箱內，通過止移塊(如三角楔木)和綁扎帶與箱體進行固定。
2、一箱三車：集裝箱內放置一個運輸支架，支架與箱體做好固定，一輛車斜向裝在運輸支架上，一輛車平裝在支架下方，還有一輛車平裝于靠近箱門處。支架上的車輛通過綁扎帶與支架進行固定，平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進行固定。
3、一箱四車：集裝箱內放置兩個運輸支架，支架與箱體做好固定，兩輛車斜向裝在運輸支架上，兩輛車平裝在支架下方，支架上的車輛通過綁扎帶與支架進行固定，平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進行固定。




2023年插電混動市場走勢分化，插電混合動力車型體現傳統內資企業為主的特色。比亞迪秦、比亞迪宋等的銷量較好，吉利汽車迅速崛起，領克08、銀河l7等不斷走強。比亞迪漢、唐的走勢相對平穩。合資車企插混市場表現相對較弱。由于產業鏈差異，插電混動動力車型的部分合資企業表現相對。歐系的插混偏弱，豪華車的插混不強。
增程式新能源車企表現，部分車企爆發。隨著華為發力，2023年第4季度以來，賽力斯汽車增程車型表現較強；長安增程產品持續較快增長；增程式電動車理想L9表現逐步放緩，向L7轉移；問界M7也出現強增長。





























物流資訊
車后市場：江鈴汽車已進入越南一段時間，也有人想來越南開加油站，但個人認為這是LOC：L做的事情。人到了國外，要做些有自身優勢的事情，不要和本國人搶事情做，搶也搶不過，應該要把肉和湯留給越南人吃。來越南要注意什么要入鄉隨俗這個是知易行難，比方說海關要給小費，不要馬上認為對方欺負人，先給了就是，包括基層公務員的（越南也在反腐），要學會與他們打交道，用大國智慧來處理，而不是過度民族自信。
特別是不久前，生態環境部就京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案征求意見，明確堅決反對“一刀切”，不搞強制性錯峰生產和大范圍停工停產等，這意味著四季度鋼產量同比將明顯增加。新當選的全聯冶金商會會長、中天鋼鐵集團董事局董才平說，這將對接下來的鋼鐵供需形勢帶來一定壓力。“今年的限產和去年相比，只要達到超低排放我們可以有序生產。今年的產量在四季度并不會下來，但是需求會有所下降。因為一旦進入冬季，工程建設，特別是東部地區會停下來。
每個男人的心中都裝著一個皮卡夢，從越野旅行，到改裝商用，是真正的一車多能。作為國內高端皮卡的佼佼者，帥鈴T8品質出眾，且兼顧商乘兩用，還能縱擎越野，是很多人心中的高端皮卡座駕，獲得了越來越多消費者的推崇和喜愛。對于大多數的8后，美國大片陪伴了他們的童年，對于電影中皮卡表現出的硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息印象深刻，也從那時起對于皮卡充滿了向往。帥鈴T8吸引他們的不僅僅是外觀和內飾，澎湃的動力也是年輕一代選擇它的重要原因。