為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


2019年7月1日后，銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等申請進口批文有關事宜已經下發通知。廣東省共有51家企業能申請銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等進口批文，主要分布在廣州、深圳、東莞、江門、肇慶、清遠、佛山7市。各市已可受理銅廢碎料、鋁廢碎料、廢鋼鐵等進口批文材料。



海關是根據什么來判定進口的救自動售貨機為固廢的？
根據設備特征及相關資料，經鑒定，這批設備為國外使用后的淘汰產品，且使用年限超過10年，根據固體廢物鑒別標準，判斷其為我國《禁止進口固體廢物目錄》所列第十三類“廢棄機電產品和設備及其未經分揀處理的零部件、拆散件、砸碎件”中的“其他廢棄機電產品和設備”，屬于國家禁止進口固體廢物。”



為什么發達國家要不斷地向外輸出洋垃圾？因為它們是發達國家，它們產生的垃圾更多（越富有的人他們丟棄的物品越多），治理費也更高，因此它們便想方設法將垃圾運到國門外處理。






























物流信息：
據華爾街日報報道，二大集裝箱航運股公司地中海航運MSC創始人Gianluigi：ponte將辭去董事長一職，其子Diego：ponte，也是目前該公司執行官將接任董事長。隨后，Diego：ponte也將為馬士基前COO，SorenToft留出MSC執行官CEO一職。船隊之爭：馬士基vsMSC在219年初，有跡象表明，MSC龐大的訂單很快就會超過馬士基，成為的集裝箱航運公司，現在是比較兩家公司的船隊的時機。