為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


我國對“洋垃圾”的治理由來已久。2017年7月30日，正式通知世界貿易組織WTO，于2018年初停止進口包括廢塑料、未分類廢紙、廢紡織原料和釩渣在內的24種“洋垃圾”。
2020年12月國家生態環境部、商務部、國家發改委、海關總署日前聯合發布《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》，從2021年1月1日起，我國禁止以任何方式進口固體廢物。



2017年，國務院辦公廳下發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，我國開始大幅削減固體廢物進口種類和總量。2018、2019年我國固體廢物進口總量保持年均40%以上的降幅，去年全國固體廢物進口總量為1347.8萬噸。



自2021年起，我國禁止固體廢物進口，我部將不再受理和審批固體廢物進口相關申請。
2021年起禁止我國境外的固體廢物進境傾倒、堆放、處置。對于違反相關規定，將境外固體廢物輸入境內的，根據固廢法等法律法規，由海關責令退運，并處以罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。同時，承運人對固體廢物的退運、處置，與進口者承擔連帶責任。






























物流信息：
以往很多城市重視解決中歐班列從無到有的問題，先不過多考慮成本和效率等，但在市場規律面前，以往被忽略的問題還是需要去面對和解決。中歐班列進入精耕細作期，將是重點解決返程空駛率較高、運費較高、較多依賴補貼、提速、穩定班次等問題的好時機。這一過程中，重視規模數量較為粗放的考核機制將逐漸轉變為更為重視高質量和效率的考核機制。與此同時，不同線路、不同區域Zui適宜運輸的貨物、的出境線路都將在競爭中進一步清晰化、合理化。