為貫徹《中華人民共和國固體廢物污染環境法》，進一步加強進口貨物的固體廢物屬性鑒別工作，2023年1月16日，生態環境部、海關總署聯合發布《進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序》。

文件明確，該程序自發布之日起實施，《關于發布進口貨物的固體廢物屬性鑒別程序的公告》(生態環境部 海關總署公告 2018年第70號)同時廢止。文件適用于海關發現進口貨物疑似固體廢物時，需開展固體廢物屬性鑒別的情形，其他有關部門及機構因工作需要，需委托鑒別機構開展進口貨物固體廢物屬性鑒別的，可參照本程序執行。

注意！這個鑒別程序主要是給海關或其他有關部門及機構參考使用的。所以如果是企業自己進口貨物到國內，想提前鑒別是否屬于進口固廢，除了參考“公告”里提到的《中華人民共和國固體廢物污染環境法》和《固體廢物鑒別標準 通則》（GB 34330），還要滿足《關于禁止進口固體廢物有關事項的公告》和各個貨物對應的相關標準，比如廢鋼鐵要滿足《再生鋼鐵原料》，塑料粒要滿足《初步形狀樹脂與再生塑料樹脂的鑒別方法》等。

“公告”有對各個術語名詞做了解釋，以下摘錄部分內容分享給大家。
進口貨物
進口貨物是指《中華人民共和國海關法》中規定的進境貨物和進境物品。

鑒別機構
鑒別機構是指從事固體廢物屬性鑒別的專業技術機構。

委托鑒別
委托鑒別是指由委托方向鑒別機構申請進行固體廢物屬性鑒別的行為。

我們總部實驗室可以做進口貨物固體廢物鑒別檢測，出具的鑒別結果有助于企業是否進口貨物作參考使用。有進口固廢鑒別需求的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工












相關知識：


品質含量界定不易準確確定，給海關海關帶來難度
廢五金其貨物狀態的多樣性、特殊性，使得該類貨物一直是海關等口岸部門監管的難點商品。其進口的主要問題已經轉向品種品目的偽報、混報，如將黃銅廢料、紫銅、廢電線電纜、廢鋁合金門窗料等可列名品種，混報為廢五金，現場關員難以準確判斷各種金屬的含量比例和數量，即使檢驗檢疫部門也無法提供相關結果給予支持，在海關審價上也不易把握。



2019年7月1日起，廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等新一批8個品種固體廢物，將從非限制進口類調入限制進口類。早些年，國內進口“洋垃圾”問題屢禁不止，增加了區域環境污染負荷，給個別地區造成嚴重環境污染。因此2018年底，生態環境部等四部委發布公告，進一步調整《進口固廢管理目錄》，將廢鋼鐵、銅廢碎料、鋁廢碎料等8個品種固廢從《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》，自2019年7月1日起執行。




企業違規進口固體廢物會如何處理？
《中華人民共和國固體廢物污染環境法》百一十五條規定，違反本法規定，將中華人民共和國境外的固體廢物輸入境內的，由海關責令退運該固體廢物，處五十萬元以上五百萬元以下的罰款。承運人對前款規定的固體廢物的退運、處置，與進口者承擔連帶責任。






























物流信息：
當前和今后一個時期，全行業全系統要把認真學習領會和貫徹落實黨的四中全會精神作為首要任務。繼國家郵政局黨組擴大會之后，局黨組、局長馬軍勝在工作務虛會上對全行業全系統深入貫徹落實黨的四中全會精神進行再部署、再強調。郵政業迅速掀起學習熱潮，各地郵政管理部門深入學習貫徹全會精神，并結合要求和當地實際，對下一步工作作出部署，強化執行力度，確保全會精神扎實落地。提升凝聚力堅持黨對郵政工作的研討會、學習會開起來了。