危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
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3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


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相關資訊


危險化學品及危險貨物的進出口與運輸、港口、監管、人員安全等問題息息相關，從企業合規經營和防范風險的角度，建議相關企業予以高度重視，特別是要對所生產經營的產品是否屬于危險貨物或者危險化學品，以及在生產、運輸、進出口等環節需要符合什么樣的監管要求等有清晰的認識，并建立相應的規范工作機制，以有效防范相關的違法風險和安全風險。




成本更低壽命更長國產鋰電池降本增效
近幾年來，儲能設備需求大增，海關統計顯示，2022年前8個月，我國鋰離子儲能電池累計出口299.26億美元，同比上升82.97%。出口規模新增的背后，是技術的層層突破。其中，如何提高鋰電池的容量和壽命，同時又保證其穩定性，成為整個行業共同面對的一道難題。
要想成為儲能賽道上的，儲能電池要攻克四個關口。個就是儲能設備壽命，第二是充放電時的穩定性，第三是在極端溫度下的使用效率，第四就是電池的安全性。
電池的壽命通常體現在它的充放電循環次數上。早些年，儲能設備技術還不成熟，當時重要應用的是鉛酸蓄電池，充放電循環次數只有3500次，電池平均使用壽命只有3到5年。




從出口模式來看，目前，我國汽車出口的主要模式仍以整車出口為主，但也拓展出了散件出口、海外建廠、投資并購、跨境品牌合作、自建銷售渠道、共用技術定制化開發等多種方式。比如2023年2月，奇瑞宣布在阿根廷投資4億美元建廠，預計每年將生產10萬輛汽車。2023年4月底，上汽正大新能源產業園區奠基開工儀式在泰國春武里府合美樂工業區舉行，聚焦新能源汽車關鍵零部件的本地化生產，一期工程年內竣工，整體項目將于2025年建成。2023年5月，長城汽車在巴西與圣保羅州簽署“氫能合作開發備忘錄”，長城汽車巴西工廠將于2024年啟動運營，這也是巴西新能源工廠。比亞迪將海外合資工廠選在烏茲別克斯坦。













































其它資訊：
此外，蘇寧、唯品會等電商平臺也紛紛布局自建物流系統，連海外的電商巨頭也砸重金建設物流系統。這些電商產業的趨勢以及如今京東物流的否極泰來，都說明當初京東的選擇是明智的。如今看來，技術變革成為了京東物流成長過程中的變數。也許正是基于對技術的認識，如今阿里和京東這兩家前期以銷售、營銷見長的企業近年都開始強調技術轉型。電商巨頭的技術轉型今年三季度，京東凈收入達到1348億元，同比增長28.7%；非美國通用會計準則下（Non-G：：P）歸屬于普通股股東的凈利潤為31億元人民幣，同比增長16.6%；另外，京東在三季度的年活躍購買用戶數達到3.344億，環比增加131萬人。
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在今年的整體環境中，二手市場的發展如火如荼。年中，薇亞與李佳琦入駐閑魚的存在催生了二手市場的趨勢因素，這為閑置概念掀起了熱潮。閑置市場中的另一萬億二手品開始引起人們的廣泛關注，并且在這一賽道上上，賽跑者開始憑借各自的優勢將行業推向風口。Zui近，的閑置品電商平臺心上宣布了與京東拍拍戰略合作的新升級。這項合作心上將總攬京東拍拍全站的極高份額流量池，并共同建立一個新的流量系統。這使得雙方的高頻交易量越來越大。月19日消息，中通快遞今日早間發布了截至9月3日的219財年第三季度未經審計財報。報告顯示，中通快遞第三季度營收為人民幣52.658億元（約合7.367億美元），比去年同期的人民幣42.346億元增長24.4%；凈利潤為人民幣13.77億元（約合1.83億美元），比去年同期的凈利潤人民幣1.594億元增長23.4%。據悉，華爾街7位分析師此前平均預期，中通快遞第三季度每股美國存托股票（：DS）攤薄收益將達.22美元。