危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。



什么是危險化學品？
危險化學品是指：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。



什么是危險貨物？
危險貨物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。




我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。



一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1）檢驗申請單（企業向業務員索取）（如圖一）
2）成分聲明表（如圖二）
3）中文MSDS
4）營業執照復印件
5）自愿委托聲明（如圖三）
6）危險公示標簽（如需要審核標簽）
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3、送檢樣品數量及其管理
1）固體樣品需100克；
2）液體樣品需150毫升；
3）氣霧罐需3罐；
注：為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還，特殊情況請與我們聯系溝通。


申請表模板（圖一）




成分聲明模板（圖二）





自愿委托聲明（圖三）








二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》（如圖四）——》報告周期內出具正式報告并出具
注：電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證，前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。



續證一致性申明表模板（圖四）




電池產品危特報告模板



化學品危特報告模板

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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告（檢驗鑒定報告），也可以做貨物運輸條件鑒定書（即運輸報告，包括海運、空運、陸運（公路、鐵路））。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工


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成本更低壽命更長國產鋰電池降本增效
近幾年來，儲能設備需求大增，海關統計顯示，2022年前8個月，我國鋰離子儲能電池累計出口299.26億美元，同比上升82.97%。出口規模新增的背后，是技術的層層突破。其中，如何提高鋰電池的容量和壽命，同時又保證其穩定性，成為整個行業共同面對的一道難題。
要想成為儲能賽道上的，儲能電池要攻克四個關口。個就是儲能設備壽命，第二是充放電時的穩定性，第三是在極端溫度下的使用效率，第四就是電池的安全性。
電池的壽命通常體現在它的充放電循環次數上。早些年，儲能設備技術還不成熟，當時重要應用的是鉛酸蓄電池，充放電循環次數只有3500次，電池平均使用壽命只有3到5年。




滾裝船運輸優勢明顯，但我國汽車行業在短期內卻面臨運力缺口大的問題。根據克拉克森研究公司的分析，我國汽車運輸船（專用于汽車出口的滾裝船）僅有39艘，共11.5萬個艙位，占運力比例為2.8%。
海運能力和出口能力不匹配，導致我國汽車出口的運輸成本大幅增長。克拉克森研究公司的數據表明，2020年8月至2023年11月底，一艘6500標準車位的汽車運輸船（一年期）租金從每天1萬美元飆升至11.5萬美元，漲幅超過10倍。




2023 年 1-12 月我國鋰離子電池累積出口數量為 36.21 億個，2022 年同期為 37.65 億個，同比減少 3.8%。其中，2023 年 12 月鋰離子電池出口額為 52.81 億美元，同比減少 10.26%，環比減少 4.5%；2023 年 12 月鋰離子電池出口數量為 3.00 億個，同比減少 1%，環比增加 2.7%。













































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同時，郵件處理單價也從改造前的.299元/件壓降至.21元/件，處理能力從5.5萬件/日提升到25萬件/日。此外，紅發分撥中心也進行了相應的技改工作，生產處理能力從25萬件/日提升至6萬件/日。矩陣加持小件分揀過去，散件化處理卸車慢、分揀難，對員工業務能力要求較高，如今，矩陣+小件分揀的工藝流程操作簡捷、流暢，上手快，既有效提升了處理能力，也減輕了員工的勞動強度，為旺季生產平穩運行提供了有力保障。月27日，小米集團公布219年第三季度業績報告。報告顯示，小米集團219年第三季度總收入537億元，同比增長5.5%，是小米創辦以來總營收的季度；經調整后凈利潤為35億元，同比增長2.3%，大超市場預期。不過，這個季度小米智能手機銷量和收入出現了同比下滑。報告期內，第三季度小米智能手機部分的收入達到人民幣323億元，同比減少7.8%；年第三季度智能手機銷量達到321萬部，去年同期銷量為333萬部；毛利率達到9.%，實現連續兩個季度的環比增長（從219年Q1的3.3%、Q2的8.1%，增長至Q3的9.%）。
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財報顯示，中通快遞第三季度歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.69元（約合.24美元），超出分析師預期。此外，華爾街6位分析師此前平均預期，中通快遞第三季度營收將達7.5663億美元。財報顯示，中通快遞第三季度營收為人民幣52.658億元（約合7.367億美元），不及分析師預期。財報顯示，中通快遞第三季度包裹投遞量為3.579億，比去年同期的2.959億增長45.9%。月22日消息，順豐同城急送跑腿業務幫我買正式上線全國16個城市，同城配送業務再度換擋升級。據悉，幫我買服務可以幫助用戶購買小吃、藥品、生鮮等多種商品，其業務現已覆蓋北京、上海、深圳、廣州、杭州、廈門、東莞、福州、成都、重慶、南京、寧波、西安、鄭州、青島、濟南在內的16個城市，且支持全天24小時下單，后續將陸續開通至全國。在人員管理上，順豐同城急送所有騎士在上路前都經過嚴格的培訓和考核，對服務、操作、儀容有系統的嚴格規定，貴重物品也能放心托付，力求為用戶提供安全、可靠、、專業的同城即時配送服務。