公司新聞
2025-2026年化工產品和電池產品空運報告續證第三方檢測機構
發布時間: 2024-12-10 09:08 更新時間: 2025-01-10 07:00
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危險品指什么?
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
危險化學品是指:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。
一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1)檢驗申請單(企業向業務員索取)(如圖一)
2)成分聲明表(如圖二)
3)中文MSDS
4)營業執照復印件
5)自愿委托聲明(如圖三)
6)危險公示標簽(如需要審核標簽)
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3、送檢樣品數量及其管理
1)固體樣品需100克;
2)液體樣品需150毫升;
3)氣霧罐需3罐;
注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。
申請表模板(圖一)
成分聲明模板(圖二)
自愿委托聲明(圖三)
二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》(如圖四)——》報告周期內出具正式報告并出具
注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。
續證一致性申明表模板(圖四)
電池產品危特報告模板
化學品危特報告模板
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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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相關資訊
2022上半年開始,鋰電池去年出口就已經開始爆發。海關數據顯示,2022年鋰離子蓄電池出口金額3426.56億元,較2021年的1835.26億元,增長86.7%,創歷史新高。進入2023年,鋰電池出口持續高歌猛進。顯然,鋰電池正在成為高技術、高附加值、高競爭力出口產品之一。
按GHS有關要求,組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽,外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽;但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定,危險化學品生產企業(應在)危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽(危險公示標簽),危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。
在鋰電池市場已經處于地位。能源署公布的報告顯示,占鋰化學品供應量的60%以上,還生產了3/4的鋰離子電池。本來由日韓壟斷的鋰電池市場,也逐漸出現了越來越多的企業名字。
作為一種高安全、高比能量、長壽命的儲能器件技術,固態電池已經成為新型化學電源領域的重要發展方向。而鋰金屬由于其高比容量和低電極電勢等優點被認為是下一代高比能量電池體系中Zui有潛力的負極材料。
其它資訊:
目前,低線城市用戶平均客單價在2元左右,對于京東來講已經是比較穩定的消費水平。”黃宣德進一步稱。實際上,國產家電在三四線城市占據著優勢,價格上占有優勢的家電品牌有著極大的市場;此外,相比一二線城市,低線城市消費者處于建立品牌認知的階段,部分消費者已經形成了品牌觀念,這對于在家電市場占有一定話語權的京東來講,是一個新機遇。京東零售CEO徐雷同樣強調,大尺寸冰箱、電視等購買行為多來自低線市場。市場調研機構中怡康時代發布的《家電品牌消費趨勢》顯示,219年季度,國產家電品牌在國內三線和四線城市的零售額份額分別達到了71%和77%。
”物流成本尚待優化物流作為京東爭奪下沉市場的配套設施,短期內無疑會承擔相應的成本壓力。京東物流CEO王振輝在電話會議中表示,短期來看,下沉市場的布局會對履約費用率產生一定的影響,但長期來看,履約費用率還有優化的空間。但這并不意味著京東會從下沉市場中“抽離”,王振輝強調:“明年物流戰略繼續重點部署低線城市進行下沉,物流網絡向低線市場做覆蓋。”整體來講,京東的履約費用率仍釋放客觀信號。本季度,物流費用占凈收入的百分比從去年同期的7.4%下降至6.5%,但環比上升了.4個百分點。
該公司表示,過去一年,該在線市場已經處理了6TEU的出貨量。價格透明,出貨可視化是關鍵賣點緊隨Freightos和Flexport等高科技同行的腳步,近年來,由主要由初創公司開發的一系列海洋貨運門戶已經進入印度貨運市場,吹捧價格透明度和貨運可視化。盡管如此,要想真正挑戰傳統對手,它們還有很大的發展空間。Shipwes、FreightCrateTechnologies和Cogoport是蓬勃發展的數字貨運經紀商中其他一些的公司。
危險品是一種不規范的俗稱,往往用來指代危險貨物+危險化學品。
什么是危險化學品?
危險化學品是指:具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質,對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式,即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門,根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄,并適時調整。
什么是危險貨物?
危險貨物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性,在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中,容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類,各大類分為若干小類,并定期調整。
我們總部實驗室續證危險特性分類報告分類化工類產品和電池類產品兩大類。以下介紹一下這兩類產品續證的流程。
一、化工類產品
1、化工類產品危險分類鑒定報告申報/續證流程
填寫申請資料——》我方確認資料并出報價單——》蓋章資料和樣品寄到本實驗室并繳費——》收到資料和樣品并受理報檢——》報告周期內出具正式報告并出具
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2、辦理需要的資料
1)檢驗申請單(企業向業務員索取)(如圖一)
2)成分聲明表(如圖二)
3)中文MSDS
4)營業執照復印件
5)自愿委托聲明(如圖三)
6)危險公示標簽(如需要審核標簽)
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3、送檢樣品數量及其管理
1)固體樣品需100克;
2)液體樣品需150毫升;
3)氣霧罐需3罐;
注:為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,不予退還,特殊情況請與我們聯系溝通。
申請表模板(圖一)
成分聲明模板(圖二)
自愿委托聲明(圖三)
二、電池類產品
電池類產品續證申請流程
填寫《續證一致性申明表》(如圖四)——》報告周期內出具正式報告并出具
注:電池危險特性分類鑒別報告和運輸報告續證,前提是鋰電池的UN38.3報告或鉛酸電池的“危包三項”報告要在我們實驗室出具的才可以。
續證一致性申明表模板(圖四)
電池產品危特報告模板
化學品危特報告模板
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我們總部實驗室可以做化工類產品和電池類產品的危險特性分類鑒別報告(檢驗鑒定報告),也可以做貨物運輸條件鑒定書(即運輸報告,包括海運、空運、陸運(公路、鐵路))。電池產品也可以做UN38.3測試報告、概要、編制MSDS等。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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相關資訊
2022上半年開始,鋰電池去年出口就已經開始爆發。海關數據顯示,2022年鋰離子蓄電池出口金額3426.56億元,較2021年的1835.26億元,增長86.7%,創歷史新高。進入2023年,鋰電池出口持續高歌猛進。顯然,鋰電池正在成為高技術、高附加值、高競爭力出口產品之一。
按GHS有關要求,組合容器的內包裝應張貼危險公示標簽,外包裝僅要求有聯合國運輸標記和標簽;但我國《危險化學品安全管理條例》第十五條規定,危險化學品生產企業(應在)危險化學品包裝(包括外包裝件)上粘貼或拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽(危險公示標簽),危險化學品出口企業應特別關注上述要求的差。
在鋰電池市場已經處于地位。能源署公布的報告顯示,占鋰化學品供應量的60%以上,還生產了3/4的鋰離子電池。本來由日韓壟斷的鋰電池市場,也逐漸出現了越來越多的企業名字。
作為一種高安全、高比能量、長壽命的儲能器件技術,固態電池已經成為新型化學電源領域的重要發展方向。而鋰金屬由于其高比容量和低電極電勢等優點被認為是下一代高比能量電池體系中Zui有潛力的負極材料。
其它資訊:
目前,低線城市用戶平均客單價在2元左右,對于京東來講已經是比較穩定的消費水平。”黃宣德進一步稱。實際上,國產家電在三四線城市占據著優勢,價格上占有優勢的家電品牌有著極大的市場;此外,相比一二線城市,低線城市消費者處于建立品牌認知的階段,部分消費者已經形成了品牌觀念,這對于在家電市場占有一定話語權的京東來講,是一個新機遇。京東零售CEO徐雷同樣強調,大尺寸冰箱、電視等購買行為多來自低線市場。市場調研機構中怡康時代發布的《家電品牌消費趨勢》顯示,219年季度,國產家電品牌在國內三線和四線城市的零售額份額分別達到了71%和77%。
”物流成本尚待優化物流作為京東爭奪下沉市場的配套設施,短期內無疑會承擔相應的成本壓力。京東物流CEO王振輝在電話會議中表示,短期來看,下沉市場的布局會對履約費用率產生一定的影響,但長期來看,履約費用率還有優化的空間。但這并不意味著京東會從下沉市場中“抽離”,王振輝強調:“明年物流戰略繼續重點部署低線城市進行下沉,物流網絡向低線市場做覆蓋。”整體來講,京東的履約費用率仍釋放客觀信號。本季度,物流費用占凈收入的百分比從去年同期的7.4%下降至6.5%,但環比上升了.4個百分點。
該公司表示,過去一年,該在線市場已經處理了6TEU的出貨量。價格透明,出貨可視化是關鍵賣點緊隨Freightos和Flexport等高科技同行的腳步,近年來,由主要由初創公司開發的一系列海洋貨運門戶已經進入印度貨運市場,吹捧價格透明度和貨運可視化。盡管如此,要想真正挑戰傳統對手,它們還有很大的發展空間。Shipwes、FreightCrateTechnologies和Cogoport是蓬勃發展的數字貨運經紀商中其他一些的公司。
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