日本《食品衛生法》第4條規定了食品接觸材料的定義，即食品器.具、容器和包裝。食品器.具是指用于食品或添加劑的采集、制造、加工、烹飪、儲存、搬運、陳列、授受或攝取，且直接與食品或添加劑接觸的機械、器.具或其他物品。食品容器和包裝是指放入或包裝食品或食品添加劑的物品。
日本的食品級測試要求由日本健康和社會安全部門管制（日本厚生勞動省），相關法規為日本食品衛生條例370（Japan Food Sanitation Law 370)，有測試要求的產品種類有：玻璃、陶瓷、搪瓷、橡膠、塑料、有機涂層、硅.膠等。
進入日本市場的進口食品和相關產品(包括食品添加劑、食品設備、食品容器或食品包裝物)必須進行進口申報。日本厚生勞動省的檢疫所負責進口食品和相關產品的進口申報工作。進口食品和相關產品的進口申報表格應遞交給厚生勞動省檢疫所，檢疫所的檢查員對遞交的文件進行檢查，確定進口食品和相關產品是否符合食品衛生法。

 

韓國負責進口食品接觸材料的監管機構為韓國食品藥品安全部（Ministry of Food and Drug Safety, MFDS）。出口韓國的食品接觸類產品需符合韓國食品藥品安全部發布的《器皿，容器和包裝的標準和規范》，其中的一些參數和要求跟和歐盟等國家存在很大的差異，這可能是導致不合格產品沒有很好的被企業管控。
出口韓國的食品接觸類相關產品需要在韓國食品藥品安全部（MFDS）指.定的外國檢測實驗室測試，以確保進口產品的安全。在向韓國出口時，如果出示由 MFDS 指.定的外國檢測實驗室出具的檢測報告，則可以省略實驗室檢測并采用實驗室提供的數據，縮短出口流程和時間。

 

相關產品類型包括但不限于：
餐具：刀叉、碗、筷、勺、杯、碟等
廚具：儲藏用具、洗滌用具、調理用具、烹調用具等
食品包裝容器：紙容器、金屬容器、玻璃容器、塑料容器、塑料包裝袋/膜等
廚房家電：燃氣灶、油煙機、烤箱、微波爐、消毒柜、洗碗機、榨汁機、攪拌機、咖啡機、電水壺、電飯煲、電磁爐等
兒童用品：嬰.兒奶瓶、安撫奶嘴、嬰.兒用飲水杯等

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關于我們
杰信公司總部實驗室是國家食品接觸材料檢測重點實驗室，是食品接觸材料及制品GB4806系列標準的制定者和參與者之一。我們總部實驗室可以接受企業的委托，做食品接觸材料及相關產品的檢測工作，包括食品包裝、餐具、廚具、食品加工機械、廚電產品、塑料、樹脂、橡膠、金屬、合金、紙張、紙板、玻璃、陶瓷、瓷釉、著色劑、印shua.油墨、粘合劑等等。
我們也可以按日本厚生勞動省370（JFSL 370）公告和韓國的MFDS做食品接觸材料制品的檢測報告，報告可以用于日本或韓國通關使用。有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

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以下介紹在我們實驗室申請做食品接觸材料制品（出口日本/韓國)檢測報告流程。
第.一步，先與我們說明產品的情況，包括是什么產品？有哪些部件？哪些部件會與食品接觸？與食品接觸的部件是什么材質？可以填寫我們提供的“FCM材質列表”，這樣我們就能清晰明了地準確地做出報價方案。表格如下圖。

第二步，我們實驗室根據企業提供的產品信息做出預報價。企業客戶如能接受報價，就填寫我們實驗室的測試申請表向我們提出測試申請。我們收到填好的電子版申請表后出正式報價單給企業客戶。申請表格式如下圖。

第三步，客戶接受我們的報價，就可以安排寄送樣品和資料給我們，同時安排測試費用。我們在收到樣品和匯款水單后，安排樣品測試并在規定的測試周期內出具檢測報告，同時會將電子發.piao發給客戶。報告和發.piao都發給客戶后整個流程完結。我們的報告模板如下圖（日本通關檢測報告和韓國通關檢測報告）


厚生勞動省370公告報告




韓國MFDS報告

















相關食品接觸材料資訊


LFGB是德國食品和飲用品法規，食品包括與食品有關的用品進入德國市場必須取得LFGB認可。食品接觸材料產品在德國商業化必須通過相關測試要求，取得LFGB測試報告。
刀叉標志是一個食品安全標志。
在與食品接觸的日用品上，如果有刀叉標志，就表示該產品已通過檢測符合眾多德國和歐洲標準，符合德國LFGB 法規要求，證明不含對產生危害的有毒物質，可以在德國及其它歐美市場銷售。




德國食品級接觸材料LFGB檢測測試材料有哪些？
聚氯、不銹鋼、金屬、橡膠、木產品、苯聚合物、尼龍、特氟綸涂層、陶瓷、玻璃、搪瓷、通用塑料等。




橡膠材料及制品的遷移試驗要求有何變化？
本次修訂針對橡膠材料及制品的遷移試驗要求主要有兩項修改。一是明確了重復使用的橡膠材料及制品在開展高錳酸鉀消耗量測試時試驗次數的特別要求。二是修改了油脂類食品模擬物的要求。













































物流資訊
信德海事網獲悉，一艘名為YONGSHUN的干散貨船舶于11月14日在越南頭頓附近海域116N175E突發火災。據了解，本航次該輪從香港前往越南PhuMy，越南海岸警衛隊旗下一艘名為H：IDUONG89(IMO9625188)?正在該輪附近協助滅火等相關工作。據了解，該輪載有大約5噸來自于的廢品貨物。因此初步判斷可能是因為廢品自然引起了該輪的火災。初步消息稱，截至11月15日5UTC，該輪的3艙仍在燃燒。
比如，高位叉車，可以由人駕駛，但其曲線提升、、叉取與存放等則由系統自動完成，甚至連駕駛也可以自動化，人僅僅在高位箱揀選環節中參與或在必要時進行干預。這種“少人化”的有人物流裝備也是無人化的重要組成部分。因此，無人化物流并不于以各類無人物流系統為主體力量組織進行的物流作業，而是以無人或半無人化作業平臺為主體進行的物流作業。Zui后，關于人機智能。人的靈活性是機器、設備所無法比擬的。在追求數字化、柔性化、敏捷化的智能供應鏈時代，自動化設備日趨小型化、模塊化和柔性化，人與之相比，欠缺的是體能條件、計算能力、實時信息交互能力和設備控制能力。
該機構還分析可疑交易的報告，以及有關洗錢和與資助主義犯罪的其他信息。伊央行要求貸款人將潛在風險識別為三個級別，即低風險、普通風險和高風險。就風險管理問題，伊央行章程規定，非銀行機構和貨幣兌換商有義務在與客戶進行業務互動期間通過評估數據來參與風險識別和風險管理流程。非銀行貸方在處理海易和相關融資事宜時也必須適當評估洗錢和主義融資風險。在對交易進行電子處理期間，貸方必須采取必要的措施，例如在現場或稍后進行監管，以識別缺少相關重要數據的交易，包括付款人或收款人的身份等。