2023年，我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%，比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底，我國新能源汽車保有量2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

2023年，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長，2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位，2022年311.1萬輛、位居第二位，2023年491萬輛、位居首位。

汽車的出口運輸主要有三種方式，一種是滾裝船運輸，一種是集裝箱運輸，還有一種是汽車框架運輸。

新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備，因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸，則被視為普通貨物，而如果使用集裝箱船運輸，則被視為危險品，歸屬于第九類危險品，需要遵守相關的海運規定。

海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171，其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過，不同于鋰電池電動車等產品，新能源汽車由于外包裝較大，無法辦理危包證。因此，新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明，用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告，以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書，授權第三方代理備案手續

而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例，需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告（海運報告）。

◆◆◆◆◆

我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室，可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測，可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS（安全技術說明書）報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、陸運報告）、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

相關資訊


2023年插電混動市場走勢分化，插電混合動力車型體現傳統內資企業為主的特色。比亞迪秦、比亞迪宋等的銷量較好，吉利汽車迅速崛起，領克08、銀河l7等不斷走強。比亞迪漢、唐的走勢相對平穩。合資車企插混市場表現相對較弱。由于產業鏈差異，插電混動動力車型的部分合資企業表現相對。歐系的插混偏弱，豪華車的插混不強。
增程式新能源車企表現，部分車企爆發。隨著華為發力，2023年第4季度以來，賽力斯汽車增程車型表現較強；長安增程產品持續較快增長；增程式電動車理想L9表現逐步放緩，向L7轉移；問界M7也出現強增長。




2024年3月汽車實現出口49萬臺，出口增速27%的持續強增長，環比走勢很好；1-3月汽車實現出口132萬臺，出口增速23%的持續強增長，但1季度增速相對前三年的超高增速明顯下降。今年的主要動力仍是產品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機下的俄羅斯市場的品牌被車替代，尤其是的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。




2023年插電混動市場走勢分化，插電混合動力車型體現傳統內資企業為主的特色。比亞迪秦、比亞迪宋等的銷量較好，吉利汽車迅速崛起，領克08、銀河l7等不斷走強。比亞迪漢、唐的走勢相對平穩。合資車企插混市場表現相對較弱。由于產業鏈差異，插電混動動力車型的部分合資企業表現相對。歐系的插混偏弱，豪華車的插混不強。
增程式新能源車企表現，部分車企爆發。隨著華為發力，2023年第4季度以來，賽力斯汽車增程車型表現較強；長安增程產品持續較快增長；增程式電動車理想L9表現逐步放緩，向L7轉移；問界M7也出現強增長。





























物流資訊
天貓與京東在生鮮與快銷品類目的戰史經過是怎樣的？京東，達達京東到家，兩宗并購案的背景與經過是怎樣的？商超之戰的終局，誰又將贏得勝利？雖大，但已無路可退，因為身后就是上海。本文涉事人物、公司背景關系示意圖1—218年11月12日，凌晨：，上海長寧區金鐘路999號C棟易貿大廈。易果生鮮的全體員工在忙碌和鑼鼓聲中一片歡騰，雙11數據顯示天貓超市生鮮頻道僅用29分鐘就完成了銷售額的破億，而易果整體雙11期間GMV更是較去年同期增長高達5%。
從事快遞員工作，只要能騎電動車、對派送區域熟悉、能及時將包裹送至消費者手中就是一名合格的快遞員，為何還需要評定職稱來肯定其工作？又有哪些人可以申報快遞工程專業職稱？事實上，今天的快遞業早已不是傳統的勞動密集型產業。除了活躍在Zui后一公里的派送員，還有很多技術型人才在為快遞業的發展做保障。Zui近正在忙著校招的中通快遞山西省管理中心人力資源部經理凌海燕說，11月27日在太原理工大學、28日在山西大學有兩場校招，要招聘信息技術類、物流管理類、機械設計類等6多名學子加入到中通團隊中來。
海關數據顯示，1月份煤炭進口量連續第二個月下滑。考慮到近來海關加緊對港口異地報關的管制，今年Zui后兩個月進口煤下降的趨勢會繼續延續，可能會在一定程度上影響海運動力煤和煉焦煤價格。月8日，海關總署公布數據顯示，1月煤炭進口量為2569萬噸，比上月下降15.2%，環比跌幅擴大7.1個百分點。今年1-1月，煤炭進口量已經達到2.762億噸，接近去年全年進口總量2.81億噸。此前有消息稱。