2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。
2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。
汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。
新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。
海運出口海事備案
新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續
而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。
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我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
聯系人:鄒工
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相關資訊
新能源汽車出口出口許可證申請材料:
企業營業執照副本
企業法定代表人身份證明
企業經營場所證明
企業人員資質證明
企業財務狀況證明
企業與境外客戶簽訂的貿易合同
第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
擬出口車輛《機動車登記證書》
滾裝船運輸有兩點要求:
1.所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格,發運車輛為新車且為純電動車(或是混動類汽車)。
2,除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外,不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量在30%-50%,并提供電量不超過50%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。
新能源汽車出口還需要辦理以下資料:
出口許可證:新能源汽車出口需要辦理出口許可證,具體要求和流程請咨詢所在地省級(含計劃單列市)商務主管部門。
海關報關手續:出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續,具體要求和流程請咨詢所在地海關。
物流資訊
連續上漲2日,累計.81%。靈便型船平均租金水平(H:NDYSIZE)報7235美元/天,較上一交易日上漲35美元(.49%)。連續上漲2日,累計.82%。該型船舶噸位通常在4~5噸。月27日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報796點,較前一交易日上漲13點(1.66%)。連續上漲6日,累計11.17%。超靈便型船平均租金水平(SUPR:M:X)報938美元/天,較上一交易日上漲139美元(1.56%)。
在此基礎上,圓通將依托嘉興空、鐵、公、水等發展多式聯運的獨特優勢,推進多式聯運平臺建設,打造超級共享聯運中心和長三角商貿集散中心,總投資額將達到122億元。根據項目規劃和運量測算,到23年,圓通在嘉興物流樞紐運營的自有全貨機將達到5架,每年貨郵量達11萬噸;到25年,每年貨郵量將達24萬噸。而之所以選擇在嘉興設立物流樞紐,首先在于其區位優勢。嘉興處在東部沿海的中心偏南的位置,將基地設在此地,無論北上北京,南下廣州,還是西向成都,飛行時間都大約在3小時,覆蓋地區的GDP超全國9%。
劉文翠手機上有1個卡友群,她都會看,有一次發現一個群里有人發了特別大的紅包,我說這個人瘋了嗎?那么多人,一個人還能搶十幾塊錢的大紅包,然后就問來問去,他說5塊運費被欠了2年,要不回來了。我們就說把電話曝出來,我們大家一起幫忙打。馬上,群里全國各地的卡友們都給貨主打電話,大家都聽了一個卡友說的錄了音,離得近的卡友說,實在不行就上門找他。一開始電話打不通,她發了一個短信過去:你欠了我們卡友的路費已經兩年了,你還給他,那都是辛苦錢,不容易。
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