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    公司新聞
    新能源車三元鋰電池危險特性分類鑒別報告海事備案資料及檢測報告
    發布時間: 2024-04-26 15:45 更新時間: 2024-12-03 07:00
    觀看新能源車三元鋰電池危險特性分類鑒別報告海事備案資料及檢測報告視頻

    2023年,我國新能源汽車產銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,產銷量連續9年位居首位。新能源汽車市場滲透率達到31.6%,比2022年提升5.9個百分點。截至2023年底,我國新能源汽車保有量2041萬輛,占汽車總量的6.07%。



    2023年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%,延續快速增長態勢。新能源汽車出口快速增長帶動我國汽車出口量快速增長,2021年汽車出口首次突破200萬輛、位居第三位,2022年311.1萬輛、位居第二位,2023年491萬輛、位居首位。



    汽車的出口運輸主要有三種方式,一種是滾裝船運輸,一種是集裝箱運輸,還有一種是汽車框架運輸。



    新能源汽車是一種由鋰電池驅動的車輛設備,因此在海運出口時需要滿足資質要求。如果使用滾裝船進行運輸,則被視為普通貨物,而如果使用集裝箱船運輸,則被視為危險品,歸屬于第九類危險品,需要遵守相關的海運規定。



    海運出口海事備案
    新能源汽車在海運危規中屬于第九類危險品UN3171,其出口操作流程與鋰電池電動車、滑板車和平衡車等貨物相似。不過,不同于鋰電池電動車等產品,新能源汽車由于外包裝較大,無法辦理危包證。因此,新能源汽車出口海事備案需要按照以下步驟進行:
    1、準備正本蓋章的備案申請報告及情況說明,用于申請海事備案。
    2、準備中文MSDS和鋰電池UN38.3報告,以證明鋰電池的安全。
    3、準備委托備案的委托書,授權第三方代理備案手續



    而集裝箱運輸遵從UN3171海運條例,需要訂艙位。一般船公司訂艙口需要提供中英文版MSDS、電池模組和電池包的UN38.3檢測報告、每款車的車型與運輸條件鑒定報告(海運報告)。


    新能源車三元鋰電池危險特性分類鑒別報告海事備案資料及檢測報告

    ◆◆◆◆◆

    我們總部新能源實驗室是國家新能源汽車檢測重點實驗室,可以做電池模組、電池包、電池簇、電池儲能系統、新能源整車等產品的檢測,可以出具UN38.3報告、電池概要報告、電池產品MSDS(安全技術說明書)報告、危險特性分類鑒別報告、貨物運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、陸運報告)、GHS危險公示標簽報告。有相關檢測需求的企業可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工

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    相關資訊


    新能源汽車出口出口許可證申請材料:
    企業營業執照副本
    企業法定代表人身份證明
    企業經營場所證明
    企業人員資質證明
    企業財務狀況證明
    企業與境外客戶簽訂的貿易合同
    第三方機構出具的新能源汽車檢測合格鑒定報告
    擬出口車輛《機動車登記證書》


    滾裝船運輸有兩點要求:
    1.所有裝運的新能源汽車均經過國家鑒定機構安全檢驗合格,發運車輛為新車且為純電動車(或是混動類汽車)。
    2,除汽車本身配裝的動力電池、蓄電池以外,不得夾帶備用電池和其他能源電池。務必保證充電量在30%-50%,并提供電量不超過50%的實拍照片和該車匹配的車架號照片。




    新能源汽車出口還需要辦理以下資料:
    出口許可證:新能源汽車出口需要辦理出口許可證,具體要求和流程請咨詢所在地省級(含計劃單列市)商務主管部門。
    海關報關手續:出口新能源汽車需要向海關辦理報關手續,具體要求和流程請咨詢所在地海關。





























    物流資訊
    連續上漲2日,累計.81%。靈便型船平均租金水平(H:NDYSIZE)報7235美元/天,較上一交易日上漲35美元(.49%)。連續上漲2日,累計.82%。該型船舶噸位通常在4~5噸。月27日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報796點,較前一交易日上漲13點(1.66%)。連續上漲6日,累計11.17%。超靈便型船平均租金水平(SUPR:M:X)報938美元/天,較上一交易日上漲139美元(1.56%)。
    在此基礎上,圓通將依托嘉興空、鐵、公、水等發展多式聯運的獨特優勢,推進多式聯運平臺建設,打造超級共享聯運中心和長三角商貿集散中心,總投資額將達到122億元。根據項目規劃和運量測算,到23年,圓通在嘉興物流樞紐運營的自有全貨機將達到5架,每年貨郵量達11萬噸;到25年,每年貨郵量將達24萬噸。而之所以選擇在嘉興設立物流樞紐,首先在于其區位優勢。嘉興處在東部沿海的中心偏南的位置,將基地設在此地,無論北上北京,南下廣州,還是西向成都,飛行時間都大約在3小時,覆蓋地區的GDP超全國9%。
    劉文翠手機上有1個卡友群,她都會看,有一次發現一個群里有人發了特別大的紅包,我說這個人瘋了嗎?那么多人,一個人還能搶十幾塊錢的大紅包,然后就問來問去,他說5塊運費被欠了2年,要不回來了。我們就說把電話曝出來,我們大家一起幫忙打。馬上,群里全國各地的卡友們都給貨主打電話,大家都聽了一個卡友說的錄了音,離得近的卡友說,實在不行就上門找他。一開始電話打不通,她發了一個短信過去:你欠了我們卡友的路費已經兩年了,你還給他,那都是辛苦錢,不容易。

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