危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業擬進口貨物不在《危險化學品目錄》（2015年版）中的“危險化學品目錄”范圍內，但符合該《目錄》（2015年版）中“說明”的要求，是否需要按照海關總署2020年129號公告要求實施檢驗？
海關對列入國家《危險化學品目錄》（版）的進出口危險化學品實施檢驗。




企業主體責任
對于列入《危險化學品目錄》中的金屬，其生產企業應該按照《危險化學品安全管理條例》（國務院令591號）規定，在生產前取得危險化學品安全生產許可證。國家對危險化學品經營（包括倉儲經營，下同）實行許可制度；未經許可，任何單位和個人不得經營危險化學品。
危險化學品生產企業應當提供與其生產危險化學品相符的化學品安全技術說明書，并在危險化學品包裝（包括外包裝件）上粘貼或者拴掛與包裝內危險化學品相符的化學品安全標簽。化學品安全技術說明書和化學品安全標簽所載明的內容應當符合國家標準的要求。
危險化學品的包裝應當符合法律、行政法規、規章的規定以及國家標準、行業標準的要求。危險化學品包裝物、容器的材質以及危險化學品包裝的型式、規格、方法和單件質量（重量），應當與所包裝的危險化學品的性質和用途相適應。




需申報檢驗的出口危險化學品范圍及申報要點有哪些？
申報范圍：我國《危險化學品目錄（2015版）》（危險化學品涉及的HS編碼和相應的檢驗檢疫名稱也在通知的附件中提供）列明的危險化學品。

注意：無論是否列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》，《危險化學品目錄》列明的危險化學品都應如實向海關申報，并積極配合海關對進出口危險化學品及其包裝實施檢驗。

申報要點：出口前應在單一窗口“出境檢驗檢疫申請”模塊中申請電子底賬，出口報關時應在出口報關單整合申報模塊填寫電子底賬號。

溫馨提示：
海關總署每年12月31號前都會更新《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》。






















斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達爾港、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙巴薩港，企業的合作讓商品貨暢其流，給港口帶來新活力。從西班牙紅酒、波蘭牛奶到保加利亞玫瑰油、德國汽車零部件……越來越多歐洲商品搭上中歐班列列車，一路向東。從被譽為“互聯網之城”的杭州到萬里之外的非洲大陸，互聯網企業推動網絡購物、移動支付、共享經濟的理念在更多地方落地生根。的互聯網創新企業在規模和技術上都開始世界。“數字經濟企業出海的路上，有了先行者，也有了越來越多的同路人。年3月，《共建“”（西安）陸海聯運大通道倡議》發布，提出發揮西安承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的地緣優勢，采取“公轉鐵”“水轉鐵”等聯程中轉或合作開行的方式，促進貨源向西安港集聚。據介紹，目前西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯運班列。“長安號”復興陸上絲綢之路，陸海聯運聯結海上絲綢之路。襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等貨運班列常態化運行，中歐班列（西安）集結中心建設織線成網。
火箭式發展，催生運力大升級跨越速運的成長用火箭式發展來形容，一點也不夸張!飛速的發展與壯大，讓人欣喜也讓人憂客戶越來越多、新業務不斷擴大，新線路不斷增加，原有運力也會出現供不應求的情況。跨越速運深知，在這個用戶體驗至上的時代，只有為客戶提供超出預期的服務，才能被客戶深深記住，自己才能走的更穩，走得更遠。跨越速運決心打造自己穩定的高精尖運力池，旨在實現客戶體驗的再次升級，形成時效與服務質量的良性循環。
建設智慧型港口，打造節能環保的集疏運體系，是港口轉型升級的重要“驅動器”之一，也是遼港集團建設東北亞航運中心，力爭打造世界強港的必要之舉。初，大連口岸物流網（DPN）發布重要消息，自9月9日起，大連集裝箱碼頭閘口正式取消紙面操作，全流程采用電子操作條系統。自此，大連集裝箱碼頭開啟全流程業務的“無紙化”時代。“駕駛員入港前需提前完成相應注冊，實現車輛與手機的綁定。車輛入港后即可獲取電子操作條，同時也可知悉停復工等碼頭重要信息。