危險品指什么？
危險品是一種不規范的俗稱，往往用來指代危險貨物+危險化學品。


什么是危險化學品？
我國《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）中的闡述：具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。我國對危險化學品認定采用目錄管理方式，即由國務院安全生產監督管理部門會同其他相關核心部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布危險化學品目錄，并適時調整。


什么是危險貨物？
《危險貨物分類和品名編號》（GB 6944-2012）中的闡述：具有、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產、經營、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染而需要特別防護的物質和物品。
《海運危險貨物規則》按其主要危險類型將危險貨物分為品、氣體、易燃液體、易燃固體或物質、氧化物質與有機化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜類危險物質九大類，各大類分為若干小類，并定期調整。


什么是危包證？
“危包證”是一種俗稱，準確的講是指《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》和《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》。
假如“危險貨物”是“猛虎”，“危險貨物包裝”就是“關老虎的籠子”。
“性能檢驗”就是通過試驗檢驗“籠子（即包裝）”結不結實？牢不牢固？能不能關得住“老虎”（危險貨物）？能關什么樣的老虎（危險貨物）？包裝檢驗合格后，出具《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》。
“使用鑒定”就是檢驗企業選擇的“籠子”（包裝）是否適合這種“老虎”（危險貨物）？裝老虎（危險貨物）的方法對不對？能不能確保長途運輸安全？......使用鑒定合格出具《出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單》 。
危險貨物的危險性遠比“老虎”更兇猛、更復雜、危害更大，因而法律法規對危險貨物包裝都有較高的要求。聯合國制定了《關于危險貨物運輸的建議書 規章范本》，海運、空運、鐵路、公路等危險貨物規則，以規范危險貨物包裝和安全運輸。
《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例規定，出口危險貨物包裝容器生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器性能檢驗，出口危險貨物的生產企業應當向產地海關申請危險貨物包裝容器使用鑒定。




我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

企業申請進出口化學品化工品（化妝品原料、液體產品、氣體產品等等）各個步驟

一、 流程

填寫檢驗申請單→提交資料和樣品并繳費→受理報檢→資料初審→簽發進出口危險化學品檢驗工作聯系通知單→檢測及評估→簽發檢驗鑒定報告和SDS及標簽審核。

二、必需提交的資料

1. 檢驗申請單（企業向業務員索取）

2. 申請人對其貨物的“成分聲明”

3. 需審核的中文安全數據單（SDS）：正本和電子版（中文版）

4. 需審核的貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：樣本和電子版

5. 申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明

三、送檢樣品數量及其管理

1. 送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做固體燃燒速率試驗的，需樣1kg）；

2. 送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣3.5L）；

3. 送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需3罐未開啟過的全新樣品；

4. 不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們電話聯系；

5. 送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

6. 為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，不予退還（如貴重或特殊的樣品需退還的請在申請單備注欄上說明）。

我們總部實驗室能做化工產品的檢測，可以出具辦理危包證需要的“檢驗鑒定報告”，可以為企業編制/審核中文MSDS、編制/審核危險公示標簽，也可以出具貨物運輸條件鑒定書（海運、空運、公路、鐵路），有需求的企業可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

危險化學品逃避檢驗的法律責任
危險化學品是法定檢驗商品，進出口商品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。如果存在不如實申報等偽瞞報行為，可能被沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十一條 本法規定必須經商檢機構檢驗的進口商品的收貨人或者其代理人，應當向報關地的商檢機構報檢。

《海關總署公告2020年第129號》：
一、海關對列入國家《危險化學品目錄》（版）的進出口危險化學品實施檢驗。
二、進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關時，填報事項應包括危險類別、包裝類別（散裝產品除外）、聯合國危險貨物編號（UN編號）、聯合國危險貨物包裝標記（包裝UN標記）（散裝產品除外）等，……

【法律責任】
《進出口商品檢驗法》第三十三條 違反本法規定，將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的，或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的，由商檢機構沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。




根據IATA902運輸協議要求，距被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運輸（出普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場，需進行磁性貨物的安全檢測，以保證飛行安全。




什么是危險化學品？
危險化學品，簡稱危化品，是指具有毒害、腐蝕、、燃燒、助燃等性質，對、設施、環境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。

按照危險化學品的分類原則，危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類、29項，符合任意一項危險特性的產品，即為危險化學品。






















貨船“Seagrand”撞上廣安大橋船長和船員聲稱，這次碰撞事故是由于航行條件困難、操縱瓶頸、強風、潮汐，并且是為了躲避游艇才撞上大橋的。但韓國當局認定是安德烈船長醉駕所致，事發前他喝了5-7ml白蘭地，對安德烈船長的酒精測試也顯示，其血液酒精濃度為.86％，而海事安全法要求血液中酒精濃度不超過.3％。部門說：“當我們看到船員的筆錄和控制中心（VTS）的通訊時，意識到這艘船似乎與游艇相撞了，這艘船有肇事逃逸的嫌疑，整個事發過程中也未能使用合格的人員。
?219年9月底起運出口DHL”一票多件貨件”之新計費方式將會改變如下：先計算每件貨件之實際重量及材積重量，單件計費重無須進位，以較高者作為計費重量。再將每件之計費重量加起來作為總計費重量。注意：此計費與UPS也有差異化，不需進位.5為進位單位。?舉例如下：（與UPS稍有不同，UPS每件計費重重量會進位，DHL是總計費重再進位）?大陸DHL、香港DHL、新加坡DHL、臺灣DHL所有渠道此計費方式219年9月27日開始執行，請廣大新老客戶知悉。
羅馬不是一天建成的。本文從歷史視角梳理自由貿易港發展歷程，并對特色自由貿易試驗區建設的新時代背景、重點任務進行分析。自由貿易港產生的關鍵歷史背景—化次工業（十八世紀六十年代）以來的化浪潮分為兩個階段。階段是175年到195年，是歐洲殖民者主導的、建立在殖民體系基礎上的化。在這一階段，歐洲殖義者大肆殖民擴張。殖民者需要將本土資源、殖民地資源以及其他資源在范圍內進行運輸、交易以獲利。地理位置獨特安特衛普臨近荷蘭，到達安特衛普港的大量，都先是到達荷蘭然后運輸到安特衛普的。安特衛普與拉丁美洲國家有直接的聯系，在哥倫比亞大量生產，然后從巴西、厄瓜多爾和哥斯達黎加運出。管控程序存漏洞安特衛普港的管控力度和水平不如鹿特丹港或漢堡港有效。例如，當船舶貨艙在安特衛普港接受掃描檢查時，驅動程序在2：3到達掃描儀終端，這就使得船員有足夠的時間卸載去荷蘭旅行，并返回。