我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制安全數據單
4.編制危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

一、項目概要

二、委托申請的報驗流程
請委托方根據本企業實際情況，明確自身委托檢驗需求，按需申請檢驗證書。

三、需提交的資料
1.檢驗申請單——委托檢驗業務申請單（附件1）
2.申請人對其貨物的成分聲明（附件2）
3.中文安全數據單（SDS）：紙質版和電子版（參考附件5）
4.貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：紙質版和電子版（參考附件4）
5.申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明（附件3）
7.如需編制安全技術說明書或危險公示標簽，需額外填寫“編制申請”（參考附件7、附件8）
8.如需申請有限數量證書，需額外填寫貨物包裝情況聲明（參考附件9）

注意：
（1）上述資料均需加蓋申請單位的公章。
（2）《委托檢驗業務申請單》中，申報品名及“樣品標識”為證書與現場貨物匹配的標記，為必填項。聯系電話、郵箱，應填能有效溝通人員的手機號碼和郵箱地址。
（3）《成分聲明》應明確列明成分名稱、CAS號及百分比，三者均為必填項，原則上需與安全數據單SDS第三部分成分信息相同；如有保密組分請備注。由于企業申報的組分信息將會出具在證書上，報驗前請務必核對清楚組分信息。
（4）中文安全數據單和中文危險信息公示標簽需提交一式二份，其余資料為一式一份。

四、送檢樣品數量及其管理
1.送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做自熱試驗的，需樣1kg）；
2.送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣2L）；
3.送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需2~3罐未開啟過的全新樣品；
4.不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們聯系；
5.送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；
6.為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，如貴重或特殊的樣品需退還的，請在申請單備注欄上說明“退樣”。

五、附件
附件1 委托檢驗業務申請單
附件2 成分聲明
附件3 自愿委托聲明
附件4 危險公示標簽樣本
附件5 中文安全數據單要求
附件7 編制SDS的申請資料
附件8 編制GHS安全標簽的申請資料
附件9 有限數量證書 貨物包裝情況聲明
（需要word文檔申請資料請與業務員聯系）



需要辦理化工產品出口，要做危險特性分類鑒別報告、貨運運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、公路報告、鐵路報告）、編寫/審核中文MSDS（安全技術說明書）、編寫/審核化工產品危險公示標簽的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

































危險化學品逃避檢驗的法律責任
危險化學品是法定檢驗商品，進出口商品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。如果存在不如實申報等偽瞞報行為，可能被沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款。

【法律義務】
《進出口商品檢驗法》第十一條 本法規定必須經商檢機構檢驗的進口商品的收貨人或者其代理人，應當向報關地的商檢機構報檢。

《海關總署公告2020年第129號》：
一、海關對列入國家《危險化學品目錄》（版）的進出口危險化學品實施檢驗。
二、進口危險化學品的收貨人或者其代理人報關時，填報事項應包括危險類別、包裝類別（散裝產品除外）、聯合國危險貨物編號（UN編號）、聯合國危險貨物包裝標記（包裝UN標記）（散裝產品除外）等，……

【法律責任】
《進出口商品檢驗法》第三十三條 違反本法規定，將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的，或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的，由商檢機構沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。


危險化學品目錄，由國務院安全生產監督管理部門會同國務院工業和信息化、、環境保護、衛生、質量監督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用、農業主管部門，根據化學品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布，并適時調整。

《危險化學品目錄》有2828個條目，其中有許多是有明確名稱的化學品，如化氫、氫溴酸等，但*后一項是一類化學品，基本包括所有的易燃液體混合物，常見的如油漆、香蕉水、稀釋劑等。

從事生產或經營《危險化學品目錄》所列2828種化學品的企業需要到應急管理部門辦理行政許可手續，如《危險化學品安全生產許可證》《危險化學品經營許可證》。

危險化學品必須提供符合性聲明、危險公示標簽（如下圖例）和安全數據單（SDS、MSDS、安全技術說明書）。


如何實施、啥時候申請?分兩階段，即日起接受申請為了落實好港珠澳大橋大灣區的配額計劃，粵港澳三地同意分兩階段實施計劃：首階段為試驗計劃，將于即日起接受申請；次階段為正式計劃，預計明年推行。具體申請事項可登陸廣東查詢了解。試驗計劃接受截至219年6月底已同時持有粵港澳三地配額及牌證的香港和澳門跨境私家車申請。符合資格的香港跨境私家車須同時持有常規配額行走大橋來往港澳，以及其中一個粵港陸路口岸，試驗計劃受惠的私家車數目預計約4多輛。
在物聯網時代，用戶需要的不只是簡單的物流交付，而是渴望獲得一種全流程的解決方案，實現在消費過程中的主導地位。打破孤立實現開放共贏此外，場景物流的搭建絕非是一個孤立發展的過程。即如前文所言，物聯網時代的消費體驗是一個全流程的過程，如果要實現用戶的體驗，便需要將全流程中的觸點共同匯聚到同一個生態系統內，以此實現多方的共創、共贏。例如以日日順物流為主導搭建的健身類消費品場景物流，其一方面通過并聯運動飲品、營養及有機食品方、健身器材等硬件廠家、健身房、跑團等資源方，圍繞用戶需求，提供整套的健身服務解決方案；另一方面，基于用戶需求的迭代，健身場景也倒逼著資源各方對產品服務進行迭代，以實現整個生態圈的和分享。