在韓國，食品接觸材料和制品受《食品衛生法》（該法）的管控。 該法第8條禁止在食品接觸，容器及包裝中存在或使用有毒/有害化學物質，這些物質可能危害人類健康。 該法還指示食品藥品安全部（MFDA）為這些食品接觸材料和制品制定標準和規范。
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在韓國，食品接觸材料及制品受《食品衛生法》的管控，由韓國食品藥品管理局，Korea Food and Drug Administration (KFDA)對食品接觸材料進行管控。在該標準中，提出了包括塑料、玻璃紙、橡膠、紙和紙板、金屬、木材、玻璃、陶瓷以及搪瓷等食品接觸材料的管控要求。另外該法第3章禁止在食品、容器和包裝中存在或使用可能危害人類健康的有毒/有害化學物質，并指示食品和藥品安全部（MFDS）為此制定標準和規范。

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《韓國食品衛生法》中提出了對食品包裝、容器以及設備的通用要求：
（1）食品包裝、容器以及設備的外型、構造等不能導致食品易受到外界污染；
（2）生產食品包裝、容器以及設備的過程中不能使用錫焊工藝；
（3）生產食品的設備不能使用金屬（包括鐵、鋁、鉑、鈦、不銹鋼）電極傳送電流至食品；
（4）銅或銅合金的食品包裝、容器以及設備接觸食品的表面需覆有鍍層或者其他有機涂層；
  (5)禁止使用未經《韓國食品衛生法》許可的著色劑生產食品包裝、容器以及設備，但用于玻璃、陶瓷、搪瓷等制品釉下彩等不會接觸到食品的著色劑除外；
（6）用于食品包裝、容器以及設備表面上的油墨需經風干固化，直接接觸食品的表面不能印有油墨；
（7)生產食品包裝、容器以及設備時禁止使用DEHP；
（8)生產塑料食品包裝時禁止使用DEHA；
（9）成產奶瓶時，禁止使用DBP以及BBP。

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KFDA認證的范圍包括：
    餐具出口認證（杯，盤，碗，刀，叉，勺，飯盒，一次性餐具，茶具，咖啡具等）
    廚具出口認證（鏟子，開瓶器，打蛋器，砧板，水果刀，廚用刀剪，刨子，攪拌機等）
    炊具出口認證（壓力鍋，面包機，炒鍋，蒸籠，湯鍋，火鍋，電灶具，其他炊具灶具等）
    小家電出口認證（煮蛋器，榨汁機，豆漿機，，電熱壺電熱杯，微波爐，烤箱，飲水機，電飯鍋，等）
    保溫容器出口認證（熱水瓶，保溫杯，保溫壺，保溫瓶，保溫桶等）等食品級測試
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測試依據
食品用、容器、包裝的標準與規范(韓國食品藥品安全部)(2021)
Standards and Specifications for Food Utensils, Containers and Packages(MFDS)(2021)

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我們總部實驗室是國家食品接觸材料測試重點實驗室，也是韓國食品藥品監督管理局(KFDA)認可實驗室，出具的報告能用于出口韓國通關。有食品接觸材料及產品出口韓國的公司有檢測需求可以與我們聯系。
聯系人：鄒工
















2021年9月，韓國MFDS發布了第2021-76號通知，其中包含國家”器皿，容器和包裝標準和規范”（“標準”）下的食品接觸要求：
2021年5月，韓國MFDS發布了第2021-234號通知，宣布有意修訂”食品用具、容器和包裝的標準和規范”（“標準”）。提案包含對標準的幾項重要修改。它：包含新語言并提供新結構以提高清晰度，在合成樹脂下添加聚酮作為新材料，要求如下：
將具有相似結構的合成樹脂分為9類：
1、六種材質的烯烴
2、酯類（12），與丁烯琥珀酸酯共聚物（PBS）和丁烯琥珀酸酯-己二酸酯共聚物（PBSA）作為單獨的條目
3、苯類（五種）
4、胺類(三種）
5、亞克力（三）
6、醛類（四種）
7、以太幣（五）
8、氯（兩種）
9、其他(三種-碳氟化合物、樹脂和聚酮類)
在表格中提供每種合成樹脂、橡膠、再生纖維素、紙張、金屬/合金、木材和淀粉的規格，以便于參考，增加容器/包裝中活性和智能物質的安全要求，為再生聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET)提供改進的標準，詳細介紹了著色劑和的改進測試方法。
根據該通知，意見將被接受至2021年7月27日，如果該通知是由物理再生聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料制成的再生合成樹脂，并且符合器皿、容器和包裝中回收合成樹脂的標準，則該通知擬于1）通知發出之日起生效，并且2）2022年1月1日對回收過程中使用的公認原材料（薄片等）生效。


“市場競爭要求我們生產的過濾袋要更耐用，以前的產品肯定要淘汰了。現在的新材料這么多，我們想多了解一下，然后再作出選擇。”盡管用于生產過濾袋的國產濾料纖維在技術與質量上還有待進一步發展與完善，但是五花八門的纖維種類已經說明行業可拓展的市場空間還很大。同時也應看到，這些材料性能不同，在過濾材質的競爭領域也有不同。如何在過濾用領域大顯身手，占領一席之地，還要靠穩定的性能與品質說話。技術在不斷進步，誰能以更好的性價比勝出?尚未揭曉。
C919的總設計師吳光輝在接受媒體采訪時曾表示，新材料的應用是C919的一大亮點。“C919是次大范圍地采用鋁鋰合金的機型，我們為此經過了十年的探索，鋁鋰合金的供應商是按照我們的要求改善了材料的特性，使之能夠更好地適用于C919飛機。”吳光輝說。據悉，“機殼”中鋁合金材料約占材料總重量的7%。為了減輕自重、降低油耗，飛機的重量會到克，C919實現比B73：32等同類機型輕5%~1%的目標，這得益于鋁鋰合金。